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  快报讯(记者 刘伟娟)近日,细心的南京市民发现,广州路与上海路十字路口多了一处围挡。现代快报记者探访发现,这是南京地铁5号线五台山站开始施工啦。施工现场围挡上的公示显示,该站于2020年4月25日开工,计划 2023年7月31日竣工。这意味着5号线可能要延期通车了。

  在广州路与上海路十字路口,透过围挡,现代快报记者注意到,大型机械已经进场,一片施工场景。5号线的五台山站沿上海路铺设,为地下三层叠岛式车站,总长217米,标准段宽17.15米,深24.8—28.2米,标准段采用单柱双跨钢筋混凝土箱型结构。共设4个出入口,2个风道、1个疏散楼和2个预留出入口。未来,5号线号线进行通道换乘。

  现代快报记者了解到,地铁5号线月底开工建设,计划工期 5 年。目前,不仅是五台山站开工晚,整条线路的建设进度都比较缓慢。据业内人士介绍,这条线路穿越南京主城区,牵涉小区、居民较多,在拆迁、管线迁移等方面困难较多,而且噪音、扬尘等管控要求高。

  据五台山站工作人员透露,结合此前的经验,五台山站开工前就公布了《地铁施工告知牌》,告知市民,将尽可能降低施工给市民带来的影响,恳请市民予以支持和配合。尽管如此,该站刚开工,已经有市民反映噪音、扬尘等问题。“没办法,施工又不是绣花,怎么可能没有噪音呢?”该工作人员坦言,五台山站施工现场距离居民楼很近。“我们也是两难。”

  现代快报记者了解到,5号线是南京首条采用PPP模式建设的地铁线公里,全部为地下线座。该线 号线的吉印大道站,沿吉印大道向东走行,下穿机场高速,向北下穿九龙湖,之后转向诚信大道向东走行,后向北沿竹山路、土山路敷设,再下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后,沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进,接着左转进入光华东街、建康路、升州路,后沿莫愁路、上海路、中山北路北行,下穿郑和中路高架后,向西北转入规划下关大道、规划滨江路,在方家营路路口设终点站方家营站。

  5号线贯穿江宁区、鼓楼区和秦淮区,换乘站多达14座,堪称南京地铁线号线建成后,将进一步完善南京轨道交通骨干线网,为市民出行带来便利,也将为城市发展提供有力支撑。南京地铁呼吁,在5号线建设期间,请市民给予理解和支持。

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